Variation du marché boursier américain | Total continue de progresser de plus de 1 % en pré-ouverture, son bénéfice net ajusté au deuxième trimestre ayant augmenté de 68 % en glissement annuel

```htmlGolden Ten Data, le 24 juillet — Après avoir clôturé en hausse de 1,55 % hier, Total (TTE.US) poursuit sa progression de 1,16 % avant l’ouverture de la bourse américaine aujourd’hui, à 87,23 dollars. Selon les informations, Total indique que, grâce à la hausse des prix du pétrole brut et des produits raffinés causée par la guerre au Moyen-Orient, qui compense le recul des bénéfices de son activité gaz, son bénéfice net ajusté au deuxième trimestre a augmenté de 68 % sur un an, atteignant 6,03 milliards de dollars. Ces résultats sont en ligne avec les attentes des analystes. Le CEO de Total a déclaré : « Dans un contexte où les conflits au Moyen-Orient maintiennent les prix de l'énergie à des niveaux élevés, Total tire parti de son modèle d'affaires intégré et de son portefeuille d'actifs diversifié. » « Cette année, le flux de trésorerie opérationnel (CFFO) pourrait se situer dans une fourchette de 35 à 40 milliards de dollars. En Ouganda, nous prévoyons d’atteindre un pic de production à la mi-2027 après une mise en service prévue à l’automne. Le projet du Suriname sera mis en service au premier semestre 2028, et son avancement est actuellement de 40 %. »En ce qui concerne les prix du pétrole, ANZ maintient sa prévision d’un Brent à 92 dollars/baril fin du troisième trimestre 2026, reflétant une reprise inégale des flux pétroliers du Golfe persique. Si les interruptions d’approvisionnement dans la région s’aggravent et que l’effet amortisseur du marché s’affaiblit, le prix du Brent pourrait grimper jusqu’à 120 dollars/baril. Goldman Sachs maintient sa prévision d’un Brent à 80 dollars/baril pour le quatrième trimestre 2026, en supposant un apaisement de la situation au Moyen-Orient avant ce trimestre. Les prix du pétrole devraient conserver leur hausse récente et être soutenus entre juillet et août, principalement grâce à la baisse de la production au Moyen-Orient, à la demande de déplacements estivaux et au ralentissement de la libération des réserves stratégiques de pétrole.```