FedEx (FDX.US) étend ses activités à Riyad et renforce son engagement envers l’« ambition logistique » de l’Arabie saoudite.
Selon Jinse Finance, FedEx (FDX.US) a établi un nouveau hub régional à Riyad et a obtenu une licence d'exploitation de compagnie aérienne étrangère délivrée par le gouvernement saoudien. Cette initiative montre que l'entreprise mise davantage sur le fait que l'Arabie Saoudite deviendra une grande puissance logistique au Moyen-Orient.
Des représentants de FedEx ont déclaré lors d'un événement organisé cette semaine en Arabie Saoudite que le plan d'exploitation comprend 24 vols cargo par mois au départ de l'aéroport international King Khalid de Riyad, ce qui fera de la capitale un nœud central reliant l'Europe, l'Asie et les Amériques.
Cette démarche marque la transformation de FedEx en opérateur indépendant en Arabie Saoudite, alors qu'auparavant l'entreprise collaborait avec des points de service locaux. La présidente régionale, Kami Viswanathan, a refusé de révéler les détails financiers avant la publication du rapport financier de ce mois, mais a indiqué qu'en raison d'une forte demande, FedEx prévoyait d'étendre davantage ses activités au-delà des principaux centres urbains saoudiens.
Ce plan d'expansion intervient alors que l'Arabie Saoudite attire des multinationales afin de défier la position des Émirats Arabes Unis en tant que centre industriel et logistique du Golfe. Le gouvernement saoudien investit dans le développement des ports, des chemins de fer et des routes, avec pour objectif d'augmenter la contribution du secteur des transports au PIB de 6% en 2021 à 10% d'ici 2030.
Viswanathan a également évoqué l'impact des changements de la politique tarifaire américaine sur le transport maritime mondial. Elle a déclaré qu'en raison de la décision de Washington de supprimer la politique dite de "dérogation minimale", FedEx collabore avec les exportateurs du Moyen-Orient pour faire face aux questions de conformité et à l'impact sur les coûts.
Viswanathan a déclaré : "Les marchandises qui bénéficiaient auparavant d'une exonération de droits de douane sont désormais également soumises à des taxes. Notre responsabilité est de garantir que les marchandises continuent de circuler sans encombre malgré les changements tarifaires."
Avertissement : le contenu de cet article reflète uniquement le point de vue de l'auteur et ne représente en aucun cas la plateforme. Cet article n'est pas destiné à servir de référence pour prendre des décisions d'investissement.
Vous pourriez également aimer
Macron : La France fournira une aide militaire à l’Arabie saoudite pour protéger les installations pétrolières du port de Yanbu en mer Rouge
Macron a déclaré que la France enverrait des troupes à Yanbu et fournirait des systèmes radar et de défense. Il a souligné que la mission de cette opération est de protéger les installations de Yanbu, et non d'intervenir dans les conflits régionaux. Vendredi dernier, il a indiqué qu'après l’obstruction du détroit d’Hormuz, l’oléoduc Est-Ouest d’Arabie Saoudite était devenu une voie de transport alternative importante, mais que le volume de pétrole transporté par ce pipeline avait fortement diminué en raison des attaques des Houthis du Yémen contre Yanbu.
Le ralentissement des modèles d'IA n'est pas nécessairement négatif : trois tendances structurelles des centres de données traditionnels surpassent la hausse des taux d'intérêt
HSBC estime que la logique de croissance des centres de données traditionnels passe de l’itération de modèles avant-gardistes à la diffusion commerciale de l’IA. La croissance de la demande en inférence, l’expansion des dépenses en capital des fournisseurs de cloud, combinées au resserrement des contraintes en matière d’électricité et de réglementation, devraient maintenir une situation tendue entre l’offre et la demande jusqu’en 2028. Même si les taux d’intérêt augmentent, le taux de croissance annuel composé de l’AFFO par action devrait rester entre 11 % et 12 % de 2025 à 2028, démontrant ainsi une grande résilience des bénéfices.
Cette fois-ci, les obligations américaines vont-elles faire s'effondrer les actions américaines ?
L'analyste de Bloomberg, Simon White, met en garde contre le fait que la hausse des rendements des obligations d'État américaines est en train de passer d'une hausse « bénigne » précédemment alimentée par les anticipations de taux d'intérêt à une hausse désordonnée due à l'élargissement de la prime de terme. Les analystes de marché soulignent que la hausse des taux d'intérêt à long terme augmente à la fois le taux d'actualisation des valorisations boursières américaines et le coût de financement des entreprises, tout en accentuant la pression de liquidation sur les actifs fortement endettés. Si un taux d'intérêt supérieur à 5 % devient la nouvelle norme, les valorisations boursières américaines feront face à une pression continue à la baisse.
