Superpetroleros se dirigen en masa a Medio Oriente y las tarifas de transporte por el estrecho de Ormuz suben a cerca de 1,4 millones de dólares por día.
智通财经2026/10/08 06:56Los superpetroleros están compitiendo para dirigirse al Medio Oriente, aprovechando la oportunidad de obtener ganancias con el aumento vertiginoso de los fletes de petróleo en el Estrecho de Ormuz, lo que agrava aún más la escasez global de embarcaciones y eleva las tarifas de transporte. A pesar de que los ataques a los barcos continúan, en las últimas semanas el volumen de crudo transportado por el estrecho ha vuelto a niveles cercanos a los anteriores al conflicto. Sin embargo, el riesgo para la navegación ha provocado un fuerte incremento en los fletes de los petroleros; el costo de transportar petróleo desde la región del Golfo hacia Asia Oriental ya supera seis veces el nivel anterior al conflicto. Según Signal Ocean, un proveedor de datos de transporte marítimo, entre los aproximadamente 850 superpetroleros de crudo (VLCC) del mundo, actualmente más del 40% se encuentran en el Golfo Pérsico o a solo unos días de navegación de esa zona. El analista de fletes Georgios Sakellariou señaló: “En los últimos meses, el sector de los petroleros de crudo ha tenido uno de los mejores desempeños de la historia. El principal problema es la baja eficiencia de los sistemas de transferencia barco a barco fuera del Estrecho de Ormuz, que consume enormemente la capacidad de las embarcaciones locales y de otras regiones”. El viaje desde el Golfo Pérsico hasta Asia Oriental dura alrededor de tres semanas. Actualmente, el flete estimado para un superpetrolero ha alcanzado el miércoles un máximo histórico cercano a 1.4 millones de dólares por día, aumentando cerca de un 540% en comparación con los niveles previos al conflicto, mientras que el precio del crudo Brent ha subido aproximadamente un 40% en el mismo período.
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