Willis Towers Watson y Lyzr se asocian para impulsar la transformación laboral habilitada por inteligencia artificial

El rendimiento de los bonos del Tesoro de EE.UU. alcanzó un máximo del 5,31% desde 2002, mientras que el mercado de bonos europeo cayó a su nivel más bajo en décadas. Sin embargo, la tormenta en los mercados de bonos globales no logró afectar al mercado de acciones: el S&P 500 se acerca a su máximo histórico y las "Siete Gigantes" de tecnología registraron aumentos, mientras que el índice Stoxx 600 de Europa tocó un nuevo máximo durante la sesión. El crecimiento de las ganancias, más que la expansión de las valoraciones, se ha convertido en el soporte principal del mercado de acciones, y la ola de inversión en capital en IA sigue atrayendo fondos. Pero Ray Dalio advierte que el ciclo de deuda de Estados Unidos se acerca a su límite, cuestionando cuánto más puede durar esta divergencia entre los mercados de acciones y bonos.

El gobernador del Banco de Japón, Kazuo Ueda, casi no mostró ninguna intención de desafiar las apuestas bajistas del mercado sobre un posible segundo aumento consecutivo de tasas este mes por parte del banco central.

El 6 de octubre - La empresa de logística C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) anunció el lunes que adquirirá a su rival más pequeño, la firma de brokerage de transporte RXO (RXO.N), por 5.8 billions de dólares (link), marcando la mayor operación de su historia. El objetivo es ampliar su presencia en el negocio de brokerage de camiones en América del Norte y fortalecer la capacidad de entrega en la “última milla”. RXO cayó cerca del 2.5% en la preapertura; C.H. Robinson permaneció estable en un mercado de bajo volumen. 18 analistas mantienen una calificación de “mantener” para RXO, mientras que 24 analistas dan un promedio de “comprar” para CHRW. Sin riesgo, no hay logística. JPMorgan considera que la caída del precio causada por esta adquisición representa una oportunidad para inversores pacientes y capaces de gestionar futuras reclamaciones y la incertidumbre en la ejecución. TD Cowen manifestó sorpresa por la operación, señalando preocupaciones legales, el nivel de deuda de RXO, la superposición de clientes y el problema del timing, dado los desafíos legales persistentes en el sector de brokerage de transporte. Benchmark comentó que, aunque la operación aumenta la exposición al riesgo, la responsabilidad legal y la carga de deuda de Robinson en el negocio de brokerage de transporte, así como la posible dilución del valor para los accionistas, el mercado no ha apreciado las significativas oportunidades de rentabilidad y de ahorro de costes que genera. Baird dijo que la adquisición crea valor a través de la sinergia de costes, amplía el alcance a clientes y transportistas, reduce el impacto de reclamaciones legales individuales, y consolida la posición de Robinson en el mercado a medida que los grandes propietarios de carga trasladan sus operaciones desde brokers más pequeños. (Para facilitar a quienes no dominan el inglés, Reuters ha traducido automáticamente este informe a varios idiomas. Dado que la traducción automática puede tener errores o carecer del contexto requerido, Reuters no garantiza la precisión de los textos traducidos automáticamente, los cuales se proporcionan sólo para la comodidad de los lectores. Reuters no asume ninguna responsabilidad por daños o pérdidas derivados del uso de esta función de traducción automática.)