Jaguar Land Rover lanza un programa global de retiro voluntario

Recientemente, algunos medios informaron que Jaguar Land Rover podría recortar hasta 4.000 puestos de trabajo en los próximos dos años. Una persona cercana a Jaguar Land Rover declaró a Wallstreetcn el 7 de septiembre que la empresa ya ha puesto en marcha un plan de desvinculación voluntaria, pero que la cifra final aún no está definida.

El plan está dirigido a empleados asalariados y personal directivo. Según esta fuente, el ajuste de personal se llevará adelante conforme a las realidades de cada mercado y negocio, constituyendo una optimización organizacional dentro de la transformación global, cuyo objetivo es simplificar la estructura de personal y mejorar la eficiencia.

Jaguar Land Rover cuenta con aproximadamente 40.000 empleados a nivel mundial, por lo que los 4.000 puestos representan cerca del 10 % de la plantilla. Esta ronda de ajuste de personal forma parte del nuevo plan de reducción de costes de la compañía. En junio de este año, Jaguar Land Rover anunció el ahorro de cerca de 1.700 millones de libras esterlinas en materiales, garantías y costes fijos durante los próximos dos años, además de reducir el punto de equilibrio en ventas a cerca de 300.000 unidades. El plan apunta a los cargos directivos y asalariados. Este tipo de gastos no disminuye automáticamente con la bajada de producción, y con una caída rápida en las ventas, la presión sobre los márgenes y el flujo de caja se incrementa aún más rápido.

Las 300.000 unidades están muy cerca del volumen de ventas actual de Jaguar Land Rover. En el ejercicio pasado, las ventas mayoristas alcanzaron unas 400.900 unidades; para el ejercicio 2026 caerían a 307.900 unidades, lo que supone una disminución interanual del 23,2 %. Durante el mismo período, los ingresos anuales cayeron un 20,9 % hasta 22.900 millones de libras, y el beneficio antes de impuestos, excluyendo ítems especiales, bajó de 2.500 millones a 14 millones de libras, con un flujo neto de caja libre negativo de 2.200 millones.

La caída de ventas responde a varios motivos. El aumento de aranceles en Estados Unidos encareció los costos de exportación al mercado estadounidense, la competencia se intensificó en el segmento de autos de lujo en China, los modelos antiguos de Jaguar han ido saliendo del mercado, y un ciberataque en septiembre pasado provocó además la paralización de la producción. Tras perder unas 93.000 unidades en un año, la estructura de costes existente dejó muy poco margen para los beneficios, empujando el foco de reducción de gastos hacia materiales, garantías y costes fijos.

En el primer trimestre del nuevo ejercicio, la presión operativa continuó. Los ingresos de Jaguar Land Rover disminuyeron un 9,6 % interanual hasta 6.000 millones de libras, el beneficio antes de impuestos cayó un 68,9 % a 109 millones de libras y el flujo neto de caja libre fue negativo en 998 millones de libras. En ese período, Range Rover, Range Rover Sport y Defender representaron el 80,8 % de las ventas mayoristas de la empresa. Los modelos de gama alta siguen siendo el motor principal, pero no logran compensar la presión ejercida por la caída de ventas y la salida de caja.

Jaguar Land Rover aún debe reservar fondos para la próxima renovación de productos. La empresa mantiene su plan de invertir 18.000 millones de libras en cinco años, y están por lanzarse las versiones 100 % eléctricas de Range Rover, Range Rover Sport y el nuevo Jaguar, entre otros modelos. Mientras continúa invirtiendo en nuevos vehículos, la empresa también reduce costes en materiales, garantías y estructura organizativa, lo que ha impulsado el ajuste de personal.

Jaguar Land Rover ha bajado su umbral de equilibrio operativo a 300.000 unidades, lo cual prácticamente coincide con las ventas actuales de la compañía. La próxima oleada de lanzamientos de productos aún requerirá inversión, y los gastos de gestión y operación diaria también deben ajustarse acorde a las ventas. Este plan de desvinculación voluntaria es parte de ese proceso.