Versión actualizada 4 - Reenvío - C.H. Robinson adquirirá RXO por 5.8 billions de dólares para entrar en el sector de entregas de la “última milla”
路透社2026/10/05 16:41Se añadieron los comentarios del CEO durante una entrevista en CNBC en el tercer párrafo y se actualizó el desempeño de las acciones en el cuarto párrafo. Nandan Mandayam, Reuters, 5 de octubre - C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) anunció el lunes que adquirirá a su competidor más pequeño RXO (RXO.N) por 5.8 billions de dólares, la mayor transacción realizada por la compañía hasta la fecha. El objetivo es expandir su negocio de corretaje de camiones en Norteamérica y fortalecer su capacidad de entrega de “última milla”. El gigante logístico, que alcanzará un tamaño de 25 billions de dólares tras la fusión, permitirá a C.H. Robinson obtener una mayor ventaja de escala en el altamente fragmentado mercado de transporte de mercancías, lo que ayudará a conseguir contratos corporativos más grandes, aumentar la densidad de rutas e integrar la capacidad de entrega de última milla de RXO para satisfacer la demanda de servicios de transporte más rápidos y confiables. “Francamente, RXO cuenta con ciertas capacidades en las que C.H. Robinson todavía no participa... y estas capacidades encajan perfectamente con las nuestras”, declaró Dave Bozeman, CEO de C.H. Robinson, en una entrevista con CNBC. Las acciones de RXO subieron un 22%, mientras que las de C.H. Robinson cayeron un 13%. Los accionistas de RXO recibirán 17.25 dólares en efectivo y 0.0856 acciones de C.H. Robinson por cada acción de RXO, valorando a la empresa en 30.25 dólares por acción, lo que representa una prima del 29% respecto al cierre del viernes pasado. RXO se integrará en la división de transporte terrestre en Norteamérica de C.H. Robinson, la cual aporta más de dos tercios de los ingresos de la compañía. En el contexto de una escasez de conductores provocada por la regulación, las tarifas de transporte por camión en EE. UU. han experimentado un repunte, beneficiando a las empresas de corretaje de carga con mayores ingresos. Sin embargo, la fuerte volatilidad de los precios del diésel ha reducido los márgenes de ganancia, ya que los recargos por combustible y las tarifas spot a menudo no siguen el ritmo de los aumentos de costes, lo que genera presión de liquidez a corto plazo. C.H. Robinson señaló que espera obtener sinergias netas en costos operativos de 300 millones de dólares en dos años y aumentar la utilidad ajustada por acción en nueve meses. En el último año, C.H. Robinson ha reducido su plantilla a medida que los agentes de inteligencia artificial han asumido funciones como la fijación de precios del transporte, la coordinación de recogidas y entregas, y el seguimiento de las mercancías en ruta. Mientras tanto, RXO reportó pérdidas anuales tanto en 2024 como en 2025, pero en el último trimestre superó las expectativas de beneficios gracias a la mejora en la estrategia de precios. Se espera que la operación se complete en el primer semestre de 2027, momento en el que los accionistas de RXO poseerán el 11% de la empresa fusionada. Las acciones de RXO han superado el desempeño del índice S&P 500 en el último año. https://tmsnrt.rs/3U8qpkf (Para facilitar la lectura a quienes no tienen el inglés como lengua materna, Reuters pone a disposición traducciones automáticas de sus noticias en varios idiomas. Debido a posibles errores en la traducción automática o a la falta de contexto necesario, Reuters no garantiza la precisión de los textos traducidos automáticamente; estas traducciones son solo para conveniencia del lector. Reuters no asume ninguna responsabilidad por los daños o pérdidas que resulten del uso de estas traducciones automáticas.)
Se añadió el comentario del director ejecutivo en la tercera sección tras la entrevista con CNBC y se actualizó el movimiento del precio de las acciones en la cuarta sección.
Nandan Mandayam
Reuters, 5 de octubre - C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) anunció el lunes que adquirirá a su competidor más pequeño RXO (RXO.N) por 5.800 millones de dólares, la mayor operación realizada por la compañía hasta la fecha, con el objetivo de expandir su presencia en el segmento de corretaje de camiones en Norteamérica y reforzar su capacidad de distribución de “última milla”.
La fusión creará un gigante logístico valorado en 25.000 millones de dólares, lo que proporcionará a C.H. Robinson una mayor ventaja de escala en el altamente fragmentado mercado de transporte de mercancías, ayudando a la firma a conseguir contratos corporativos más grandes, aumentar la densidad de rutas e integrar la capacidad de entrega de “última milla” de RXO para satisfacer la demanda de servicios de transporte más rápidos y fiables.
“Sinceramente, RXO tiene capacidades en las que C.H. Robinson aún no ha incursionado... estas capacidades encajan perfectamente con las que ya tenemos,” afirmó el director ejecutivo de C.H. Robinson, Dave Bozeman, en una entrevista con CNBC.
Las acciones de RXO se dispararon un 22%, mientras que las de C.H. Robinson cayeron un 13%.
Los accionistas de RXO recibirán 17,25 dólares en efectivo y 0,0856 acciones de C.H. Robinson por cada acción de RXO que posean, valorando la compañía en 30,25 dólares por acción, lo que representa una prima del 29% sobre el precio de cierre del viernes pasado.
RXO se integrará en la división de transporte terrestre de Norteamérica de C.H. Robinson, que aporta más de dos tercios de los ingresos totales de la empresa.
En un contexto de escasez de conductores provocada por la regulación, las tarifas del transporte por camión en Estados Unidos han repuntado, beneficiando a las empresas de corretaje de transporte, que han visto crecer sus ingresos.
Sin embargo, la fuerte volatilidad en los precios del diésel está reduciendo los márgenes, ya que los recargos por combustible y las tarifas en el mercado spot suelen retrasarse respecto al aumento de los costes, lo que genera presión de liquidez a corto plazo.
C.H. Robinson indicó que prevé obtener sinergias netas en los costes operativos por 300 millones de dólares en dos años con esta operación y mejorar el beneficio ajustado por acción en nueve meses.
En el último año, a medida que los agentes de inteligencia artificial han asumido tareas de fijación de precios, coordinación de recogidas y entregas y monitorización de envíos en tránsito, C.H. Robinson ha reducido su plantilla.
Mientras tanto, RXO registró pérdidas anuales tanto en 2024 como en 2025, aunque su beneficio trimestral más reciente superó las previsiones gracias a una mejora en su estrategia de precios.
Se prevé que la transacción se cierre en el primer semestre de 2027, momento en el que los accionistas de RXO poseerán el 11% del capital de la compañía combinada.
(Para facilitar la comprensión a quienes no tienen el inglés como lengua materna, Reuters traduce automáticamente sus reportajes a varios idiomas. Dado que la traducción automatizada puede contener errores o carecer del contexto adecuado, Reuters no garantiza la exactitud de los textos traducidos automáticamente. Estas traducciones se facilitan únicamente para mayor comodidad de los lectores. Reuters no asume ninguna responsabilidad por los daños o pérdidas derivadas del uso de la traducción automática.)
Disclaimer: The content of this article solely reflects the author's opinion and does not represent the platform in any capacity. This article is not intended to serve as a reference for making investment decisions.
You may also like
El CEO de Nvidia, Jensen Huang, se reunió con el presidente francés Emmanuel Macron
Crypto prices
More
