Versión actualizada 2: Las matriculaciones de Tesla aumentaron en toda Europa en septiembre, manteniendo el impulso de recuperación.

Se añadieron los datos de Portugal en el segundo párrafo y se incluyeron comentarios de analistas en el duodécimo párrafo.

Amir Orusov

Reuters, 1 de octubre - En septiembre, Tesla TSLA.O experimentó un aumento en las matriculaciones de vehículos nuevos en varios mercados europeos, continuando la recuperación de ventas de este fabricante estadounidense de automóviles eléctricos en la región.

El jueves, los datos publicados por ACAP de Portugal, la asociación francesa de automóviles PFA, Mobility Sweden y la organización sectorial ANFAC mostraron que, como indicador líder de ventas, las matriculaciones de Tesla aumentaron un 128,3% interanual en Portugal (enlace), un 61,9% en Francia (enlace), un 38,4% en Suecia (enlace) y un 24.8% en España (enlace).

Las agencias de datos OFV de Noruega y la plataforma bilstatistik.dk de Dinamarca indicaron que las matriculaciones en Noruega (enlace) aumentaron un 2,2%, mientras que en Dinamarca (enlace) aumentaron un 2,9%.

Rico Luman, economista senior de ING Research, señaló que, debido al alto nivel de saturación del mercado, el sector de vehículos completamente eléctricos está comenzando a desacelerarse en Noruega y Dinamarca.

El repunte en las ventas de Tesla se debe a una base comparativa baja del año pasado, al incremento de los precios del combustible, los incentivos gubernamentales y el creciente interés de los consumidores por los vehículos eléctricos.

Este crecimiento refuerza aún más la evidencia de que, tras dos años de descenso en ventas, el mercado europeo de Tesla muestra signos de una recuperación más amplia. Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), entre enero y agosto, las matriculaciones de Tesla en la Unión Europea, Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA) aumentaron un 43,3%, superando la tasa de crecimiento del mercado total de eléctricos puros para el mismo periodo, que fue del 38,8%.

Sin embargo, Matthias Schmidt, analista del mercado automovilístico europeo en Schmidt Automotive, señaló que, debido al aumento de la competencia, el ritmo de crecimiento de Tesla podría ralentizarse en 2027 para ajustarse más al nivel general del mercado.

Joern Buss, socio de Arthur D. Little, subrayó que Tesla sigue siendo altamente dependiente de sus modelos Model 3 y Model Y, mientras que los consumidores no solo pueden acceder a más modelos a precios competitivos ofrecidos por competidores chinos, sino también optar por las últimas novedades lanzadas por fabricantes europeos.

Buss añadió que los fabricantes de automóviles europeos, como BMW BMWG.DE y Mercedes-Benz MBGn.DE, especialmente, logran atraer a compradores que son muy fieles a las marcas locales.

El analista sectorial Felipe Munoz, a través de su plataforma “Car Industry Analysis”, señaló que hasta septiembre de este año, marcas no chinas han lanzado 27 nuevos modelos eléctricos puros (BEV) en Europa, mientras que Tesla no ha presentado ningún modelo nuevo.

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