¡Esperado durante años y nuevamente pospuesto! La presentación del Roadster de Tesla (TSLA.US) se reprograma para el 15 de octubre debido a que el mal clima obligó a cancelar el evento.
Tesla ha pospuesto el evento de presentación del nuevo Roadster, originalmente previsto para esta semana, hasta el 15 de octubre.
Según informa Zhihong Finance APP, Tesla (TSLA.US) ha pospuesto el evento de presentación del nuevo Roadster de próxima generación, originalmente programado para esta semana, para el 15 de octubre.
La compañía actualizó en la plataforma de redes sociales X: “Hemos estado siguiendo de cerca las condiciones meteorológicas con meteorólogos locales, pero debido a las condiciones climáticas adversas pronosticadas y a que el evento solo puede celebrarse al aire libre, hemos tomado la difícil decisión de reprogramarlo”. El evento sigue previsto para celebrarse en la base de pruebas de SpaceX (SPCX.US) en McGregor, Texas.
El fabricante de vehículos eléctricos aún no ha anunciado el precio final, el calendario de producción ni la fecha de entrega a los clientes del tan esperado Roadster.
El aspecto más esperado de este evento es que el Roadster podría estar equipado con un sistema de propulsión por gas frío desarrollado por SpaceX, y se realizaría una demostración. El avance “Go for launch” publicado por Tesla, junto con las declaraciones de Elon Musk durante años, han hecho que se espere que este coche logre un breve “levantamiento” o efecto de suspensión, e incluso que posiblemente se realice una demostración sin conductor en Texas. Los propulsores de gas frío utilizan gas a presión para generar un empuje breve, en lugar de emplear los tradicionales cohetes de combustión.
En la historia de la compañía, el Roadster fue el primer modelo de producción en serie. Vendido entre 2008 y 2012, se considera ampliamente como una prueba de concepto clave para demostrar a los consumidores que los deportivos con batería de iones de litio pueden ofrecer autonomía real y alto rendimiento.
Este vehículo se basaba en una versión muy modificada del chasis Lotus Elise, equipado con un motor de inducción de corriente alterna y una autonomía real de unos 200 millas. El modelo fue lanzado en edición limitada, con un precio de seis cifras en dólares o más, y una producción total de aproximadamente 2.450 unidades. Posteriormente, Tesla centró su atención en el Model S y se dejó de fabricar este modelo.
En 2017 apareció por primera vez el prototipo de la segunda generación del Roadster, posicionado como un superdeportivo totalmente eléctrico. En ese momento se anunció que podría acelerar de 0 a 60 millas por hora en menos de 2 segundos, alcanzar una velocidad máxima superior a las 250 millas por hora, contar con una batería de aproximadamente 200 kWh y alcanzar una autonomía de hasta 620 millas.
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