Goldman Sachs prevé que, bajo las medidas de restricción a la exportación en Estados Unidos, el precio del diésel experimentará una caída inicial.

Reuters, 28 de septiembre - Goldman Sachs indicó el sábado que, si Estados Unidos prohíbe la exportación de diésel, inicialmente ejercerá una presión moderada a la baja sobre los precios del diésel, y que la aplicación de restricciones a la exportación, incluidas cuotas, es un posible resultado.

Los detalles específicos son los siguientes:

• El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, apoyó el martes la propuesta de prohibir la exportación de diésel estadounidense (link), mientras que Estados Unidos es actualmente el mayor exportador de diésel del mundo.

• Sin embargo, el secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright (link), afirmó el miércoles que tal prohibición no funcionaría y, de hecho, podría aumentar los precios de la gasolina y el combustible para aviones.

• La firma estimó en un informe que, siempre que haya suficiente capacidad de almacenamiento, cada semana que se aplique la prohibición de exportar diésel reducirá el precio medio minorista del diésel en Estados Unidos en unos 25 centavos por galón, lo que supone una caída de menos del 4% desde el nivel actual de 6,50 dólares por galón.

• "Cuanto más tiempo dure la prohibición de exportar diésel, mayor será la presión al alza sobre los precios de la gasolina, lo que podría provocar una mayor perturbación del mercado, ya que el diésel, la gasolina y el queroseno para aviación se producen en gran medida conjuntamente", indicó el banco en el informe.

• Goldman Sachs estima que, una vez que las reservas de diésel estén saturadas, cada semana de prohibición de exportación de diésel podría llevar a que el precio minorista de la gasolina en EE.UU. suba 0,3 dólares por galón.

• Goldman Sachs señaló que, según sus cálculos, cada semana que EE.UU. prohíba la exportación de diésel, el precio mayorista del diésel en Europa aumentaría 3 dólares por barril, lo que supone un incremento de algo menos del 2%, aunque el diésel liberado de la Reserva Estratégica de Petróleo (SPR) en Europa podría compensar aproximadamente la mitad del aumento.

• “Una vez que se levante la prohibición del diésel, los precios en Estados Unidos podrían volver a alinearse con los de otras regiones, incluida Europa, ejerciendo presión al alza sobre los precios del diésel en EE.UU. y presión a la baja sobre los precios en el extranjero”, añadió el banco.

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