FedEx verzeichnet aufgrund der gestiegenen Kosten für die Einstellung von Lkw-Fahrern einen Rückgang der Gewinnmarge und einen Kursverlust der Aktie.
路透社2026/10/28 23:17Neu verfasst, mit einem Kommentar des Interim Chief Financial Officer im vierten Absatz ergänzt
Reuters, 28. Oktober - FedEx FDX.N teilte am Mittwoch mit, dass das Unternehmen höhere Kosten für die Einstellung zusätzlicher Lkw-Fahrer gezahlt hat. Diese Ausgaben schmälerten die Marge des Kerngeschäfts US-Express im dritten Quartal und dürften im Feiertagsquartal noch deutlichere Auswirkungen haben.
Im nachbörslichen Handel fiel die FedEx-Aktie um 3,2 %, da Sorgen um die Gewinnmargen die besser als erwarteten Gewinne im dritten Quartal überwogen – Ergebnisse, die die Führungskräfte zuvor veranlasst hatten, die Gewinnprognose für 2026 anzuheben.
FedEx gab an, dass die Gewinnmarge im US-Expressgeschäft aufgrund gestiegener Löhne für Lkw-Fahrer, die etwa 10 % der Kapazität abdecken, von 6,8 % im Vorjahr auf 6,6 % sank. Rekordhohe Dieselpreise und ein Rückgang der verfügbaren Fahrer trieben das Lohnniveau nach oben.
„Wir erwarten, dass dies im saisonalen Spitzenquartal des vierten Quartals noch größere Auswirkungen haben wird“, sagte Interim Chief Financial Officer Claude Russ. Gemeint ist damit das wichtige Feiertagsquartal, in dem an bestimmten Tagen das tägliche Sendungsvolumen sich verdoppeln kann.
Gewinnprognose übertrifft Erwartungen
Nachdem FedEx für das Juli- bis Septemberquartal einen Anstieg des Nettogewinns um 28 % gegenüber dem Vorjahr vermeldet hat, prognostiziert das Unternehmen nun einen Jahresgewinn oberhalb der Markterwartungen, was auf Verbesserungen bei den Preisen, Wachstum beim Versandvolumen und Kostensenkungsmaßnahmen zurückzuführen ist.
Dieses positive Bild wurde teilweise durch zusätzliche Kosten für die Einstellung von Transportpersonal, höhere Pilotengehälter und variable Vergütungen sowie Änderungen der US-Zollpolitik ausgeglichen, wie das in Memphis ansässige Unternehmen mitteilte.
„Wir bleiben entschlossen, unser striktes operatives Management weiterzuführen, um die Servicekosten zu senken, während wir uns auf profitables Wachstum konzentrieren“, erklärte Chief Executive Officer Raj Subramaniam.
Laut von London Stock Exchange Group (LSEG) zusammengefassten Daten rechnet FedEx 2026 mit einem bereinigten Gewinn je Aktie von 18 bis 18,60 US-Dollar, was über den Analystenerwartungen von 17,73 US-Dollar je Aktie liegt.
Nach der Abspaltung des Fracht-Lkw-Geschäfts am 1. Juni hat das Unternehmen die Berichterstattung vom Geschäftsjahr (beginnend mit dem jüngsten Quartal) auf das Kalenderjahr umgestellt.
Als globaler Indikator für den Handel meldete FedEx im dritten Quartal einen bereinigten Gewinn je Aktie von 3,74 US-Dollar, verglichen mit 2,93 US-Dollar im Vorjahresquartal. Aktienrückkäufe erhöhten den Gewinn je Aktie um 2 Cent in diesem Quartal. Laut von LSEG zusammengefassten Daten lag die durchschnittliche Analystenprognose für das Quartal bei 3,36 US-Dollar je Aktie.
Im Rahmen eines mehrjährigen Restrukturierungsplans hat FedEx bereits Kosten in Milliardenhöhe reduziert, integriert derzeit den Boden- und Expressversand (link) und automatisiert einen Teil der betrieblichen Abläufe.
Außerdem wurde die Supply-Chain-Tochter (link) verkauft, um sich stärker auf das Kerngeschäft Express zu konzentrieren.
Da Rivale UPS (link) UPS.N bei Profitabilitätssteigerung und Kostensenkung erste Erfolge vorweisen kann, steht das verschlankte Unternehmen unter Druck von Anlegern, ebenfalls die Margen zu verbessern und die Kosten weiter zu senken. In der Präsentation zu den Quartalszahlen fragten einige Analysten, warum die Gewinnmargen hinter den von UPS veröffentlichten Werten zurückbleiben.
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