Überblick über die Frachtraten für Binnenschiffe in Europa

⑴ Die Dow Jones News Agency veröffentlichte am Dienstag Frachtgebühren für europäische Binnenwasserstraßen; der Angebotszeitpunkt liegt bei 14 Uhr mitteleuropäischer Zeit. Die Basis sind 1.200 Tonnen, alle Schiffe für trockene Massengüter außer Eisenerz, die Einheit ist Euro/Tonne. ⑵ Für die Strecken von deutschen Häfen zum Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen-Gebiet betragen die Preise ab Hamburg etwa 32 Euro, ab Magdeburg etwa 29 Euro, ab Hildesheim etwa 28,5 Euro, ab Braunschweig, Bilstingen/Faldorf und Hannover jeweils etwa 26 Euro, ab Minden etwa 23 Euro. ⑶ Für die Route von Rotterdam zu deutschen oder anderen Binnenzielen beträgt der Preis nach Duisburg etwa 12,5 Euro, nach Köln etwa 15 Euro, nach Mainz und Papenburg etwa 18 Euro, nach Bremen und Bramstedt/Engert etwa 18,5 Euro, nach Minden etwa 19,5 Euro, nach Frankfurt etwa 20 Euro. ⑷ Von Rotterdam nach Hannover und Braunschweig etwa 21 Euro, nach Hildesheim etwa 22 Euro, nach Magdeburg und Bilstingen/Faldorf etwa 23 Euro, nach Uelzen, Kehl/Strassburg, Würzburg und Stuttgart etwa 25 Euro. ⑸ Von Rotterdam nach Hamburg und Nürnberg jeweils etwa 26 Euro, nach Basel etwa 28 Euro, nach ARAG etwa 10,5 Euro. ⑹ Weitere europäische Binnenschifffahrtsangebote zeigen: Von der Ostküste Großbritanniens nach Portugal etwa 24 Euro, nach Oldenburg etwa 19 Euro, nach der Nordküste Spaniens etwa 21 Euro. ⑺ Von deutschen Ostseehäfen nach ARAG etwa 21 Euro, nach Portugal etwa 31 Euro, nach der Westküste Italiens etwa 52 Euro, nach Griechenland etwa 70 Euro, nach der Ostküste Großbritanniens etwa 22 Euro, nach der Westküste Großbritanniens und der Nordküste Spaniens etwa 27 Euro, nach der Südküste Spaniens etwa 37 Euro. ⑻ Die oben genannten Preise spiegeln das aktuelle Kostenniveau der Binnen- und Küstenschifffahrt in Europa wider. In Zukunft sollte auf die Auswirkungen von Änderungen bei den Frachtkosten auf den Handel mit trockenen Massengütern in der Region geachtet werden.