Porsche plant, den Durchschnittspreis seiner Top-Modelle bis 2030 um etwa 20% zu erhöhen.
智通财经2026/10/08 10:56Porsche plant, bis 2030 den durchschnittlichen Verkaufspreis seiner teuersten Modelle um etwa 20 % zu erhöhen und folgt damit der Strategie von Ferrari, die Gewinne durch eine höhere Produktknappheit zu steigern. CEO Oliver Blume präsentierte am Mittwoch auf dem Investorentag einen mehrjährigen Erneuerungsplan, bei dem die Verkaufszahlen reduziert und der Fokus auf noch hochwertigere Modelle gelegt werden soll, um die Geschäftsergebnisse zu verbessern. „Wir möchten die Markenposition weiter ausbauen, die Einzigartigkeit von Porsche bewahren und unsere Preissetzungsmacht stärken“, sagte Blume. Bis 2030 soll der durchschnittliche Preis der Spitzenmodelle von derzeit rund 270.000 auf über 330.000 Euro steigen. Gleichzeitig wird erwartet, dass der Anteil der Spitzenmodelle am Produktportfolio von aktuell etwa einem Drittel auf 45 % wachsen wird. Diese Strategie wird das Geschäftsvolumen von Porsche deutlich verkleinern und die Stückzahl, die für die Rentabilität benötigt wird, auf unter 200.000 Fahrzeuge senken. Porsche bestätigte am Mittwoch das Ziel, bis 2030 eine operative Umsatzrendite von 10 bis 15 % und eine Netto-Cashflow-Rendite des Automobilgeschäfts von maximal 12 % zu erreichen. Außerdem plant das Unternehmen, bis 2035 eine Rendite von 15 % zu erzielen.
Porsche plant, den durchschnittlichen Verkaufspreis seiner teuersten Modelle bis 2030 um etwa 20% zu erhöhen und folgt damit der Strategie von Ferrari, durch die Erhöhung der Produktknappheit den Gewinn zu steigern. Porsche-CEO Oliver Blume stellte am Mittwoch auf dem Investorentag einen mehrjährigen Wiederbelebungsplan vor, mit dem das Unternehmen die Verkaufszahlen reduzieren und sich auf höherwertige Modelle konzentrieren will, um die Geschäftsentwicklung anzukurbeln. Blume erklärte: „Wir möchten die Markenpositionierung weiter stärken, die Einzigartigkeit von Porsche bewahren und unsere Preissetzungskompetenz ausbauen.“ Bis 2030 soll der durchschnittliche Verkaufspreis der Spitzenmodelle von rund 270.000 Euro in diesem Jahr auf über 330.000 Euro steigen. Gleichzeitig soll der Anteil der Spitzenmodelle am Produktportfolio von derzeit etwa einem Drittel auf 45% erhöht werden. Blumes Strategie wird den Geschäftsumfang von Porsche deutlich verkleinern und die für die Profitabilität erforderlichen Fahrzeugverkäufe auf unter 200.000 Einheiten senken. Am Mittwoch bestätigte Porsche sein Ziel, bis 2030 eine operative Gewinnmarge von 10% bis 15% und eine Netto-Cashflow-Marge im Automobilgeschäft von bis zu 12% zu erreichen. Das Unternehmen plant außerdem, bis 2035 eine Gewinnmarge von 15% zu realisieren.
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