Kanada übt gezielten Handelsdruck auf die USA aus: Kanadas Trumpfkarte im Handelskonflikt mit den USA

Kanadische Ostküstenzeit heute (8.) um Mitternacht, das heißt Pekinger Zeit heute (8.) um 12 Uhr, sind die von der kanadischen Regierung verhängten Gegenmaßnahmen gegen US-Warenzölle offiziell in Kraft getreten. Kanada erklärte, dass das von den Gegenmaßnahmen betroffene Gesamtvolumen US-amerikanischer Waren dem Warenwert der durch die USA mit einem zusätzlichen Zoll von 50 % belegten kanadischen Produkte entspricht, was eine „gleichwertige, reziproke“ Reaktion darstellt. Experten analysieren, dass Kanada „seine Fähigkeit demonstriere, bei Handelsverhandlungen mit den USA mithalten zu können“. Kanadas Strategie besteht darin, den inneramerikanischen Druck zu erhöhen und die USA letztlich zur Rückkehr an den Verhandlungstisch zu zwingen. Ein grundlegender Wandel in der US-amerikanischen protektionistischen Handelspolitik wird jedoch nicht erwartet. Wan Zhe, Professor an der Beijing Normal University und Wirtschaftsexperte, führte aus, dass Kanadas aktuelle Gegenmaßnahmen in Umfang und Abdeckung vollständig denen der USA entsprechen und Stahl, Aluminium, Milchprodukte, Landwirtschaftsprodukte, Haushaltsgeräte, Elektronik und Konsumgüter betreffen. Die zentrale Strategie bestehe darin, die Zollkosten gezielt auf politisch sensible Bereiche der USA zu übertragen, um dort über den Druck der Zwischenwahlen eine Kompromissbereitschaft zu erzwingen. Eine weitere Trumpfkarte Kanadas seien seine Ressourcen, die als stärkster strategischer Rückhalt gelten, wie Rohöl, Erdgas oder Kalidünger. Außerdem habe Kanada noch ein weiteres Druckmittel: die enge Verflechtung der industriellen Lieferketten. Insbesondere die Fertigungsindustrie und vor allem die Automobilindustrie von Kanada und den USA sind stark integriert, die grenzüberschreitende Produktionszusammenarbeit ist äußerst eng. Im Kern bedeutet eine kanadische Zollanhebung also auch eine Belastung für US-Unternehmen, was die Kosten der US-Autobranche und die Arbeitsplätze in automobilstarken Bundesstaaten beeinflussen könnte. (CCTV)