Saudi Aramco plant, den Preismechanismus für Rohöl nach Asien anzupassen, um die gestiegenen Transportkosten nach der Umleitung der Exporte widerzuspiegeln.

```html(1) Drei mit der Angelegenheit vertraute Personen haben berichtet, dass Saudi Aramco erwägt, für Rohöl, das über den ägyptischen Hafen Sidi Kerir nach Asien transportiert wird, einen neuen Preismechanismus einzuführen, um die durch die Umleitung der Exporte nach der Blockade der Mandebstraße durch die Huthi-Milizen erhöhten Transportkosten widerzuspiegeln. Zuvor hatte Saudi Aramco aufgrund von Behinderungen im Durchgang durch die Straße von Hormus infolge des Konflikts zwischen den USA und dem Iran große Mengen Rohöl über die Ost-West-Pipeline zum Hafen Yanbu exportiert. (2) Nachdem die Huthi-Milizen Drohungen ausgesprochen hatten, hat Saudi Aramco zusätzlich Rohöl von Yanbu zum ägyptischen Hafen Ain Sukhna transportiert und über die Suez-Mittelmeer-Pipeline nach Sidi Kerir geleitet, dann durch das Mittelmeer, die Straße von Gibraltar und um das Kap der Guten Hoffnung nach Asien umgeleitet, wodurch sich die Transportstrecke erheblich verlängerte.(3) Drei Quellen geben an, dass Saudi Aramco daher möglicherweise die offiziellen Verkaufspreise (OSP) für langfristige asiatische Kunden anpasst, um die gestiegenen Frachtkosten und den längeren Transportweg zu berücksichtigen. Eine Quelle schätzte, dass die Kosten pro Schiff durch die Umleitung um etwa 10 Millionen US-Dollar steigen könnten, was einem Anstieg von etwa 5 US-Dollar pro Barrel entspricht.```