Die hohen Treibstoffkosten schmälern die Rentabilität: American Airlines (AAL.US) übertrifft im zweiten Quartal die Erwartungen, senkt aber erneut die Gewinnprognose für das Gesamtjahr.

Laut German Finance News App hat American Airlines (AAL.US) zum zweiten Mal in diesem Jahr ihre Gewinnprognose für 2026 gesenkt, da die Kraftstoffpreise infolge des Kriegs im Nahen Osten weiterhin hoch bleiben. Dies erschwert die Bemühungen des US-amerikanischen Flugunternehmens, den Abstand zu seinen beiden größten Konkurrenten zu verringern. Zum Zeitpunkt des Berichts fiel die Aktie von American Airlines am Donnerstag vor Börsenbeginn um mehr als 4%.

Laut Finanzbericht erzielte American Airlines im zweiten Quartal einen Umsatz von 16,74 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 16,3% gegenüber dem Vorjahr entspricht und im Wesentlichen den Erwartungen der Analysten entspricht. Der bereinigte Nettogewinn betrug 99 Millionen US-Dollar; der bereinigte Gewinn pro Aktie lag bei 15 Cent und damit deutlich unter den 95 Cent des Vorjahres, jedoch über den Analystenerwartungen von 2,7 Cent pro Aktie. Die Kraftstoffkosten im zweiten Quartal stiegen um mehr als 2,2 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 83% gegenüber dem Vorjahr entspricht.

American Airlines versucht weiterhin, durch die Stärkung des Premium-Angebots und des Treueprogramms das Wachstum wieder anzukurbeln. Diese beiden Bereiche sind im Vergleich zu den Basistarifen besser gegen Preisschwankungen gewappnet. Das Unternehmen gab an, im zweiten Quartal durch Preiserhöhungen nahezu 50% der gestiegenen Kraftstoffkosten kompensiert zu haben.

American Airlines gab an, dass aufgrund der steigenden Kraftstoffkosten die Ausgaben für Kraftstoff im dritten Quartal voraussichtlich um 1,7 Milliarden US-Dollar gegenüber dem Vorjahr steigen werden. Zusätzlich zu den bisher in diesem Jahr bereits gestiegenen Kraftstoffkosten von 2,2 Milliarden US-Dollar erhöhen sich die Kostendruck weiter. Das Unternehmen erwartet für das dritte Quartal einen bereinigten Verlust pro Aktie von 10 bis 70 Cent, während Analysten einen Gewinn von 28 Cent pro Aktie prognostiziert hatten.

Das Unternehmen erklärte ferner, dass der bereinigte Verlust für das gesamte Jahr 2026 bis zu 65 Cent pro Aktie betragen könnte, was unter der Prognose von April mit einem Verlust von 41 Cent pro Aktie liegt. Im optimistischsten Szenario erwartet das Unternehmen einen Gewinn pro Aktie von 65 Cent über das gesamte Jahr, was über der bisherigen Analystenerwartung von 61 Cent pro Aktie liegt. Im ersten Quartal hatte das Unternehmen einen bereinigten Gewinn je Aktie von -0,40 bis 1,10 US-Dollar prognostiziert.

Diese pessimistischere Prognose erhöht den Druck auf CEO Robert Isom. Seit Jahresbeginn hat sich die Aktie von American Airlines schwach entwickelt, zudem sieht sich das Unternehmen mit möglichen Fusionsabsichten von United Airlines (UAL.US) konfrontiert, die Isom bislang abgelehnt hat.

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Ergebnisse zeigen die Hauptkonkurrenten von American Airlines eine gewisse Widerstandsfähigkeit und profitieren von starker Nachfrage nach hochpreisigen Flugtickets. Im laufenden Monat hat Delta Air Lines (DAL.US) ihre Gewinnprognose für das Gesamtjahr bekräftigt und United Airlines eine optimistischere Prognose veröffentlicht.