Wenn die Straße von Mandeb blockiert wird, wird die globale Versorgungskettenkrise ernster sein als bei der Straße von Hormus.

⑴ Laut dem Lieferketten-Experten Sanders von der Northeastern University würde die angekündigte Blockade der Straße von Mandeb durch die Huthi-Milizen, falls sie tatsächlich umgesetzt wird, weltweit auf ganz andere Weise wirken als eine Störung der Straße von Hormus – während letztere vor allem einen konzentrierten Schock für die Energieversorgung darstellt, würde die Straße von Mandeb eine umfassendere systemische Krise für den globalen Handel und die Logistik verursachen.⑵ Die Straße von Hormus ist reines Nadelöhr für die Energielieferungen und ermöglicht täglich etwa 21 Millionen Barrel Rohöl; die Straße von Mandeb transportiert zwar nur etwa 4,2 Millionen Barrel Öl pro Tag, deckt aber rund 15% des weltweiten Seehandels und 30% des Containertransports ab – betroffen sind verschiedenste Güter wie Elektronikprodukte, Autoteile, Lebensmittel und industrielle Rohstoffe.⑶ Saudi-Arabien kann zwar durch die Ost-West-Pipeline Rohöl von den östlichen Ölfeldern zu den Häfen am Roten Meer transportieren und so das Risiko der Straße von Hormus umgehen, aber wenn beide wichtigen Meeresstraßen gleichzeitig blockiert sind, verliert die Welt entscheidende Transportredundanz. Eine Umfahrung Afrikas verlängert die Reisezeit um mehr als zehn Tage, erhöht die Kosten für Treibstoff und Versicherungen und verringert wegen langsamerer Umschlagzeiten von Schiffen und Containern die effektive Transportkapazität.⑷ Sanders meint, die koordinierte Blockade der beiden Schlüsselstellen würde wechselseitig verstärkende Lieferkettenkrisen auslösen, wobei Energiepreise, Frachtraten, Inflation und Verzögerungen in der Industrie eine Negativspirale erzeugen. Der Markt muss die tatsächlichen Wirtschaftsdaten aufmerksam verfolgen, etwa ob das Transportvolumen durch die Straße von Mandeb weiter sinkt oder ob die Preise für Diesel und Kerosin sich vom Rohöl abkoppeln, um zu beurteilen, ob die aktuelle Lage bereits über die reine Finanzmarktangst hinausgeht. Die tatsächliche Fähigkeit der Huthi-Milizen zur Blockade bleibt dabei der größte unbekannte Faktor.