Das US-Militär eröffnet im Hinterland des Persischen Golfs das Feuer, Öltanker werden angegriffen und der „Blockadekrieg“ in der Straße von Hormus eskaliert.

Germanische Finanz-App hat erfahren, dass das US-Militär in den Tiefen des Persischen Golfs, nahe den wichtigen iranischen Rohölexport-Terminals, einen Angriff auf einen Ultra-Großtanker durchgeführt hat. Dies ist das erste Mal, dass die USA seit der Wiederaufnahme der Blockade iranischer Schifffahrt direkt ein Schiff angreifen.

Das Central Command der USA veröffentlichte am Donnerstagmorgen einen Beitrag in den sozialen Medien, in dem es heißt, dass ein US-Kampfjet eine Rakete auf die sanktionierte und unbeladene “Belma” abgefeuert habe. Zuvor habe das Schiff wiederholt Warnungen ignoriert und darauf bestanden, über internationale Gewässer Richtung Kharg-Insel zu fahren, was als Verstoß gegen die Blockaderegeln gewertet wurde.

Die Aktion fand im Herzen des Persischen Golfs statt, weit entfernt von der Straße von Hormus, was darauf hindeuten könnte, dass das US-Militär seinen ursprünglichen Blockadebereich ausweitet. Zuvor richtete sich die Blockade vor allem gegen Schiffe, die versuchten, die von den USA im Golf von Oman gezogene Kontrolllinie zu überqueren und in die Meerenge einzufahren.

Jennifer Parker, außerordentliche Professorin am Verteidigungs- und Sicherheitsinstitut der University of Western Australia, erklärte: „Obwohl dies eine neue Entwicklung innerhalb des Persischen Golfs ist, entspricht es weiterhin dem Ziel der USA, 'alle iranischen Häfen und Küstenbereiche zu blockieren'.“

Schiffstracking-Daten zeigen, dass die “Belma” am späten Mittwochabend nach Norden in Richtung Kharg-Insel fuhr, dabei zunächst leicht westlich abdriftete und nach dem Angriff am Donnerstagmorgen abrupt Kurs wechselte und sich schnell von der Insel entfernte.

Der Angriff erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Spannungen rund um die Straße von Hormus und die angrenzenden Gewässer weiter zunehmen. In letzter Zeit haben iranische Angriffe in diesem Gebiet die Schiffseigner dazu veranlasst, ihre Durchfahrtspläne neu zu bewerten, und die Öllieferanten sowie Erdgasproduzenten im Golf prüfen ihre Export- und Erweiterungspläne. Der Leiter der Internationalen Energieagentur warnte, dass, wenn der Konflikt die Passage in der Meerenge in den nächsten Wochen nicht löst, die Weltwirtschaft erneut in Gefahr geraten könnte.

Am Donnerstag war der sichtbare Schiffsverkehr in der Meerenge weiterhin spärlich. Ein von den USA sanktionierter Flüssiggas-Tanker schaltete seinen Transponder ein und fuhr hinaus, während ein mit Sojaschrot beladener Bulk-Carrier Richtung Iran in den Persischen Golf einlief. Die US-Marine erklärte, dass nach der Prüfung der Anträge auf Schiffsdurchfahrt die Lieferung von Massengütern, medizinischer Versorgung und anderen lebenswichtigen Gütern für die iranische Zivilbevölkerung über die Blockadelinie zugelassen wird.

Das Central Command erklärte in seinem Beitrag, dass 24 Stunden nach Inkrafttreten der neuen Blockademaßnahmen am Dienstag um 16 Uhr Washington-Zeit das US-Militär bereits zwei konforme Handelsschiffe umgelenkt und einem Regelverstoßenden die Fahrt untersagt habe.

Die Kharg-Insel ist ein Schlüsselknotenpunkt für Irans Rohölexporterlöse. Nach Angaben der Non-Profit-Organisation “United Against Nuclear Iran” wurden seit Unterzeichnung des vorläufigen Friedensabkommens Mitte Juni auf der Insel mindestens elf Schiffsladungen Rohöl und petrochemische Produkte verladen. Am Mittwoch wurde ein Ultra-Großtanker dabei beobachtet, wie er auf der Kharg-Insel Rohöl aufnahm.