Yenilənmiş versiya 3-təkrar-güclənən zərərlə birlikdə, JetBlue Airways investorları sakitləşdirməyə çalışır

Məqaləni yenidən yazın və daha ətraflı məlumat əlavə edin

Reuters, 26 oktyabr - Baxmayaraq ki, JetBlue Airways (JBLU.O) tərəfindən açıqlanan rüblük zərər məbləği gözləntiləri aşıb, şirkət bazar ertəsi yenə də investorlara maliyyə vəziyyətinin stabil olduğunu izah etməyə çalışdı. Buna səbəb şirkətin istiqrazlarının kəskin satış təzyiqi ilə üzləşməsi və restrukturizasiya ilə bağlı narahatlıqların artması idi ki, bu da şirkətin mənfəətə çıxış planlarını risk altına salır.

Şirkət il üzrə ümumi oturacaq gəliri artımı proqnozunu əvvəlki 10%-12.5%-dən 13.5%-14.5%-ə qaldırıb ki, bu da biletlərin yüksək qiymətlərini saxlamaq inamını göstərir.

Bazar bağlandıqdan sonra JetBlue-nun səhmləri dəyişkən ticarət şəraitində 11% bahalaşıb. Əvvəllər xəbər verilmişdi ki, borc yükünün artması fonunda şirkətin kreditorları restrukturizasiya üzrə məsləhətçilərlə işləməyə başlayıblar və buna görə də şirkətin səhmləri bazar ertəsi ticarətinin sonunda təxminən 10% ucuzlaşıb. Bu il ərzində səhmlər ümumilikdə 48% dəyər itirib, qısamüddətli satışların payı isə 26%-dir.

Şirkət bildirib ki, yenilənmiş təyyarə və mühərrik dəyərləndirmə hesabatından sonra bu rübün sonunda 2.2 milyard ABŞ dolları likvidlik və 2.8 milyard ABŞ dolları borcdan azad təyyarə və mühərrik aktivlərinə sahib olacaq. 30 sentyabr rübünün sonuna şirkətin ümumi borcu 8.39 milyard ABŞ dolları olub, əvvəlki rübdə bu göstərici təxminən 8.5 milyard dollar idi. Eyni zamanda, nağd və ekvivalent vəsaitlər 1.66 milyard dollardan 1.26 milyard dollara enib.

Buna baxmayaraq, JetBlue Airways təsdiqləyib ki, 2028-ci ildə hər səhm üçün 1 ABŞ dolları pozitiv əməliyyat mənfəəti və müsbət azad pul axını hədəfini qoruyur.

Şirkət hesab edir ki, yanacaq qiymətləri ilin əvvəlki dövrü ilə müqayisədə 85% artmasına baxmayaraq, dördüncü rübdə əməliyyat mənfəət marjası 1-2 faiz bəndi artacaq.

JetBlue Airways bildirib ki, üçüncü rübdə yanacaq xərclərinin 87%-i kompensasiya olunub və faydalanıb xeyli güclü gəlir mühitindən—bütün sektor üçün biletlərin bahalaşmasına baxmayaraq, səyahət edən sərnişinlərin sayı əhəmiyyətli azalmayıb, aviasiya tələbatı sabit qalıb .

İndiyədək ABŞ hava yolları şirkətləri gəlirlərini artırmaq üçün əsasən bilet qiymətlərinin yüksəldilməsi, baqaj haqları tətbiqi və tutumun idarə olunmasına arxalanıb, çünki onlar yanacaq qiymətlərinin dəyişkənliyindən irəli gələn çətinliklərlə üzləşirlər və bu, xərcləri və gəlirləri proqnozlaşdırmağı daha çətin edir. Aviasiya yanacağının qiymət artımı şirkətlərin bilet qiymətləri artımını üstələyib.

JetBlue Airways bildirib ki, iyul-sentyabr rübündə orta yanacaq qiyməti hər qallon üçün 3.91 dollar olub, bu da ötən ilin analoji dövrünə nisbətən 57% artıqdır və ötən ay proqnozlaşdırdıqları 3.96 dollardan bir qədər aşağıdır. Qiymətqoyma imkanını əks etdirən vahid gəlir isə cəmi 18.4% artıb.

30 sentyabra qədər olan üç ay ərzində, JetBlue düzəlişdən sonra hər səhm üçün 60 sent zərər açıqlayıb, ötən ilin eyni dövründə bu göstərici 40 sent idi. London Stock Exchange Group (LSEG) tərəfindən toplanmış məlumata əsasən, analitiklər öncədən hər səhm üçün 55 sent zərər gözləyirdilər.

(İngilis dili ana dili olmayan oxucular üçün Reuters öz xəbərlərini avtomatik olaraq bir neçə digər dilə tərcümə edir. Avtomatik tərcümədə səhvlər ola bilər və ya kontekst tam nəzərə alınmaya bilər, buna görə Reuters tərcümə mətninin dəqiqliyinə zəmanət vermir; bu funksiya yalnız oxucuların rahatlığı üçün təqdim olunub. Avtomatik tərcümə nəticəsində yarana biləcək istənilən zərərə və ya itkilərə görə Reuters məsuliyyət daşımır.)