Yenilənmiş versiya 1-Tesla-nın sentyabr ayında Avropanın müxtəlif yerlərində qeydiyyatları artıb, tədricən bərpa prosesi davam edir.

2-ci və 3-cü paraqraflara İspaniya və Danimarkadan olan məlumatlar əlavə edilib; 5-ci və 8-ci paraqraflara qrafiklər əlavə edilib; 4-cü, 9-11-ci paraqraflara analitik şərhlər əlavə edilib

Amir Orusov

Reuters, 1 oktyabr - Sentyabr ayında, Tesla TSLA.O bir neçə Avropa bazarında yeni avtomobil qeydiyyatı üzrə artım göstərib və bununla da ABŞ-ın elektrikli avtomobil istehsalçısının regionda satış artımını davam etdirib.

Fransanın avtomobil sənayesi təşkilatı PFA, İsveç Yol Hərəkatı Assosiasiyası (Mobility Sweden) və ANFAC sənaye təşkilatı tərəfindən cümə axşamı açıqlanan məlumata görə, satış göstəricisi kimi, Tesla-nın qeydiyyat sayı ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə Fransada (link) 61,9% artıb, İsveçdə (link) 38,4% artıb, İspaniyada (link) isə 24,8% artım göstərib.

Norveçin məlumat agentliyi OFV və Danimarkanın avtomobil məlumat platforması bilstatistik.dk bildirir ki, Norveçdə (link) qeydiyyat 2,2%, Danimarkada (link) isə 2,9% artıb.

ING Research-in baş iqtisadçısı Rico Luman qeyd edib ki, bazarın artıq böyük hissəsi doydurulduğuna görə, Norveç və Danimarkada elektrikli avtomobil bazarında artım tempində yavaşıma var.

Tesla-nın satışlarının bərpa olunmasında ötən illə müqayisədə aşağı baza, yanacaq qiymətlərinin artması, hökumət təşviqləri və istehlakçılar arasında elektrikli avtomobillərə artan maraq mühüm rol oynayıb.

Bu artım Tesla-nın iki illik satış azalmasından sonra Avropa biznesində daha geniş bərpa əlamətlərini təsdiqləyir. Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının (ACEA) məlumatına əsasən, yanvar-avqust dövründə Tesla Avropa İttifaqı, Birləşmiş Krallıq və Avropa Azad Ticarət Assosiasiyası (EFTA) ölkələrində qeydiyyatını 43,3% artırıb, bu isə eyni dövrdə ümumi tam elektrikli avtomobil bazarının 38,8% artımını üstələyir.

Lakin Schmidt Automotive-in Avropa avtomobil bazarı analitiki Matthias Schmidt bildirib ki, rəqabətin artması ilə 2027-ci ildə Tesla-nın artım tempi yəqin ki, azalacaq və ümumi bazar səviyyəsinə daha yaxınlaşacaq.

Məsləhətçi şirkət Arthur D. Little-in tərəfdaşı Joern Buss bildirib ki, Tesla hələ də əsasən Model 3 və Model Y modellərinə güclü bağlı qalır və istehlakçılar artıq nəinki Çin rəqiblərindən qiymət baxımından rəqabətli modellər seçə, həm də Avropanın yeni təqdim olunan modellərini də ala bilirlər.

Buss əlavə edib ki, BMW BMWG.DE və Mercedes-Benz MBGn.DE kimi Avropa avtomobil istehsalçıları xüsusən də milli brendlərə yüksək sədaqət göstərən alıcılar üçün cəlbedici qalır.

Avropanın ən böyük iki avtomobil bazarı olan Birləşmiş Krallıq və Almaniyada isə yeni avtomobil qeydiyyatı ilə bağlı məlumatlar bu həftə sonradan açıqlanacaq və bu, Tesla-nın regiondakı bərpasının davam edib-etmədiyini əlavə olaraq göstərəcək.

(İngilis dili ana dili olmayan oxucular üçün Reuters öz materiallarını avtomatik şəkildə bir neçə əsas başqa dilə tərcümə edir. Avtomatlaşdırılmış tərcümədə səhvlər və ya lazımi kontekstin olmaması baş verə biləcəyindən, Reuters avtomatik tərcümələrin düzgünlüyünə zəmanət vermir və onu yalnız oxucular üçün rahatlıq məqsədilə təqdim edir. Avtomatik tərcümə funksiyasından istifadə nəticəsində yaranmış hər hansı zərərə və ya itkiyə görə Reuters heç bir məsuliyyət daşımır.)