شركات السيارات اليابانية تسرّع تطوير النماذج الجديدة وNissan تخطط لتقليص أنواع قطع الغيار بنسبة 70%
智通财经2026/10/25 03:41وفقًا لتقرير صادر عن وكالة كيودو اليابانية، تعمل شركات تصنيع السيارات اليابانية على تكثيف جهودها لتقليص مدة تطوير المركبات، في محاولة لمواكبة المنافسين الذين يطرحون طرازات جديدة بشكل أسرع في الأسواق العالمية، كما تهدف إلى الاستجابة بشكل أفضل للطلب المتغير للعملاء. عادةً ما تستغرق تويوتا، هوندا، نيسان وغيرها من شركات السيارات اليابانية حوالي أربع إلى خمس سنوات لتطوير طراز جديد. كجزء من إجراءات الإصلاح، تهدف نيسان من خلال استراتيجيتها الجديدة لتطوير عائلة السيارات إلى تقليص وقت التطوير بدرجة كبيرة. ستقوم الشركة بتصميم منصة مشتركة لعدة طرازات بحجم مماثل. سَيشمل هذا النهج الجديد للمنتجات 80% من مبيعات الشركة العالمية، ومن المتوقع أن يقلل أنواع قطع الغيار بنسبة 70%. كما يبذل أكبر مصنع سيارات في العالم، تويوتا، جهودًا للحد من أنواع قطع الغيار استنادًا إلى احتياجات العملاء، حيث يعني عدد أقل من القطع زيادة كفاءة الإنتاج وتسريع وتيرة التطوير. أطلقت تويوتا على هذه المبادرة اسم “Area 35” وتهدف إلى رفع كفاءة استخدام مساحة مصانعها بنسبة 35%. وتخطط Suzuki لخفض وقت التطوير الحالي للنصف ليصل إلى عامين تقريبًا، بينما تعتزم Mitsubishi أيضًا اختصار دورة التطوير بنسبة 20% لتصل إلى ثلاث سنوات بحلول عام 2030 تقريبًا.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
العلاج المشترك بين AMGN.US و AZN.US يطيل فترة البقاء على قيد الحياة لمرضى سرطان الرئة صغير الخلايا لمدة ثمانية أشهر، ويقلل من خطر الوفاة بنسبة 58%.
اكتشف الباحثون أن الجمع بين Imdelltra من Amgen و Imfinzi من AstraZeneca يمكن أن يطيل متوسط البقاء على قيد الحياة بحوالي ثمانية أشهر مقارنة بعلاج Imfinzi فقط، وذلك لدى المرضى الذين يعانون من سرطان رئة عدواني وقد انتقلت الأورام لديهم. ويُعد سرطان الرئة ذو الخلايا الصغيرة أحد أسوأ أنواع السرطان من حيث التوقعات المستقبلية.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
