أصدرت شركة Carnival تحديثًا، ورفعت توقعا تها لأرباحها السنوية بسبب الطلب القوي.
路透社2026/09/29 14:31تحديث بيانات أسعار الأسهم، إضافة أسعار أسهم الشركات النظيرة، إضافة المخططات البيانية، شرح توقعات الأرباح بالتفصيل في الفقرة الثالثة، وإضافة معلومات خلفية في الفقرتين السادسة والسابعة.
رويترز 29 سبتمبر - قامت شركة تشغيل الرحلات البحرية Carnival Corp يوم الثلاثاء برفع توقعاتها السنوية للأرباح وأشارت إلى أن حجوزات عام 2027 سجلت مستوى قياسيًا جديدًا، مما يدل على أن الطلب لا يزال قويًا رغم عدم اليقين الجيوسياسي، وارتفع سهمها بنحو 13% نتيجة لذلك.
على الرغم من استمرار الصراع في الشرق الأوسط وإلقائه بظلاله على التوقعات الاقتصادية، إلا أن الشركة لا تزال تستفيد من المسافرين الأثرياء الذين يواصلون إعطاء الأولوية للتجارب، وخاصةً الراغبين في المغامرات البحرية والتي تعتبر ضمن "قائمة أمنيات الحياة".
تعد Carnival الشركة الأمريكية الرئيسية الوحيدة للرحلات البحرية التي لا تعتمد عادةً على تحوط الوقود، وقد تمكنت من تعويض تأثير ارتفاع أسعار الوقود بفضل التسعير الأقوى، وانخفاض تكاليف التشغيل، وتحسين كفاءة الوقود، لذا رفعت هدف أرباحها السنوي بأكثر من 150 مليون دولار مقارنة بتوقعات يونيو.
وتتوقع الشركة حاليًا أن يبلغ ربح السهم المعدل لعام 2026 حوالي 2.24 دولار، مقارنةً بتوقع سابق بحوالي 2.22 دولار.
وقال الرئيس التنفيذي جوش وينشتاين: "شهدنا خلال الربع بأكمله استمرار قوة اتجاهات الحجز، فقد تجاوزت الحجوزات العام الماضي بفارق ملحوظ، وفاقت بشكل كبير نمو الطاقة الاستيعابية. ويبرز هذا الزخم فعالية جهودنا لتعزيز الطلب والجاذبية الدائمة لعلاماتنا التجارية في مجال الرحلات البحرية".
تعتمد شركات تشغيل الرحلات البحرية بشكل كبير على الوقود وزيت الوقود البحري، ومع استمرار الحرب بين الولايات المتحدة وإيران تزايدت مخاوف السوق من اضطرابات محتملة في الإمدادات، مما يجعل بيئتها التشغيلية أكثر تحدياً.
ولحماية هامش الربح، قامت معظم شركات تشغيل الرحلات البحرية، بما في ذلك Carnival وRoyal Caribbean RCL.N، برفع أسعار التذاكر، إلى جانب طرح وجهات ومعالم ترفيهية جديدة بتكاليف معقولة لاستقطاب المزيد من العملاء.
بعد أن تجاوزت نتائج أعمال الربع الثالث لشركة Carnival التوقعات، ارتفع سهم منافستها Royal Caribbean بنسبة 6%، في حين ارتفع سهم شركة Norwegian Cruise Line NCLH.N بنسبة 5%.
وفقاً لبيانات مجموعة بورصة لندن للأوراق المالية (LSEG)، أبلغت شركة Carnival أن إيراداتها الفصلية حتى 31 أغسطس بلغت 8.44 مليار دولار، متجاوزة توقعات المحللين البالغة 8.3 مليار دولار.
وسجلت الشركة ربحية سهم معدلة للربع بقيمة 1.43 دولار، متجاوزة توقعات المحللين البالغة 1.36 دولار.
(لدعم غير الناطقين باللغة الإنجليزية، قامت رويترز بترجمة تقاريرها بشكل آلي إلى عدة لغات أخرى. نظرًا لإمكانية وقوع أخطاء في الترجمة الآلية أو فقد السياق المطلوب، لا تضمن رويترز دقة نصوص الترجمة الآلية ويتم تقديمها فقط لتسهيل الوصول أمام القراء. لا تتحمل رويترز المسؤولية عن أي أضرار أو خسائر قد تنتج عن استخدام وظيفة الترجمة الآلية.)
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
رافائيل زاغوري: سيؤدي bitcoin في النهاية إلى تجاوز الذهب
قالت عضوة مجلس الاحتياطي الفيدرالي بورمان: الذكاء الاصطناعي يحمل فرصًا ومخاطر للبنوك، والاحتياطي الفيدرالي يحث على تعزيز حماية أنظمة الأمن.
حذرت نائبة رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي المسؤولة عن الرقابة المصرفية، Bowman، من أن الذكاء الاصطناعي له تأثير مزدوج على القطاع المصرفي، فهو يُستخدم كأداة دفاعية ويشكل في الوقت نفسه مخاطر جديدة. ودعت المصارف إلى تعزيز تدابير الأمن السيبراني الأساسية، بما يشمل تحديث قوائم الأصول، وتطبيق التحقق المتعدد العوامل وتحسين إدارة الثغرات الأمنية. كما أكدت Bowman أن الهيئات التنظيمية ستواصل تعديل أساليب الفحص، وتطبيق تنظيمات مخصصة للبنوك المجتمعية بدلاً من فرض متطلبات موحدة على الجميع.
تراجع سهم Pyxis Oncology بعد إطلاق تمويل حقوق الملكية
قال Altman: الأولوية للأمان، ولا يوجد جدول زمني للطرح العام الأولي، وتأجيل إصدار GPT-6.1 Astra يأتي بدافع الحذر الشديد.
صرح Altman، الرئيس التنفيذي لشركة OpenAI، أن الاكتتاب العام (IPO) قد يتم تأجيله حتى تكتسب الشركة فهماً أوضح لكيفية التعامل الآمن مع "الجيل التالي من الذكاء الاصطناعي". وقد تم تعليق إصدار GPT-6.1 Astra مؤقتاً لأن النموذج لم يحقق بعض معايير الشركة لاختبارات الأمان، وذلك "بدافع الحذر الشديد" وليس بسبب وقوع حادث خطير. كما أشار إلى أن أنظمة الأمان التي توفرها Nvidia للذكاء الاصطناعي ليست "حلاً كاملاً"، مضيفاً أن الذكاء الاصطناعي يمثل مسألة علمية أكثر من كونه مشكلة هندسية.