شركة Hyundai تصنع سيارات لـ Waymo: تأمل في أن تعوض سيارات الأجرة ذاتية القيادة تأثير تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية
تأمل شركة Hyundai في تعويض تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية من خلال الاعتماد على سيارات الأجرة الذاتية القيادة.
أفادت تطبيق Jinse Finance أن شركة Hyundai تعتبر الآن مشغلي سيارات الأجرة ذاتية القيادة كمصدر جديد مهم للطلب على سياراتها الكهربائية، وتخطط لتصنيع "عشرات الآلاف" من سيارات Ioniq 5 Robotaxi لصالح Waymo التابعة لشركة Alphabet (GOOGL.US). وقد كشف الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai، خوسيه مونيوز (José Muñoz)، عن هدف الإنتاج هذا خلال فعالية أقيمت في سان خوسيه، كاليفورنيا، يوم الخميس الماضي. وقد أُعلن عن شراكة Hyundai مع Waymo في عام 2024، لكن لم يتم الإفصاح سابقًا عن العدد المتوقع للمركبات.
سيتم تصنيع هذه السيارات الأجرة ذاتية القيادة في مصنع Hyundai بالقرب من سافانا، جورجيا. من المتوقع بدء التسليم التجاري في الربع الرابع، بعد إجراء برنامج اختبار أولي.
بالنسبة للمستثمرين، تساهم طلبات سيارات الأجرة ذاتية القيادة في بقاء مصانع Hyundai في الولايات المتحدة تعمل بكفاءة عالية، خاصة مع تراجع مبيعات سيارات الركاب الكهربائية عن التوقعات السابقة للصناعة. كما أن طلبيات الأسطول الكبيرة توفر مبيعات أكثر قابلية للتوقع مقارنة بالطلب في قطاع التجزئة، رغم أن هذه الفرصة تعتمد على نجاح Waymo وغيرها من شركات القيادة الذاتية في توسيع خدماتها ضمن المخطط.
بعد تباطؤ نمو المبيعات والتغييرات في سياسات الحوافز والانبعاثات في الولايات المتحدة، خفضت شركات صناعة السيارات استثماراتها في المركبات الكهربائية. وتتمثل استراتيجية Hyundai في تعديل مصنعها في جورجيا لإنتاج المزيد من الطرازات الهجينة، بالإضافة إلى البحث عن مزيد من العملاء التجاريين لطرازاتها الكهربائية.
وأكد مونيوز أن نشاط Hyundai في تصنيع سيارات الأجرة ذاتية القيادة أصبح مربحًا بالفعل وهو في طور التحول إلى وحدة أعمال مستقلة. وأضاف أن شركات أخرى للقيادة الذاتية قد أبدت اهتمامًا، مما قد يسمح لـHyundai بتوسيع نشاطها خارج نطاق Waymo.
عند تسليم سيارات Ioniq 5 هذه، ستكون قد خضعت للتعديلات اللازمة لتلائم الجيل السادس من نظام القيادة الذاتية لدى Waymo. ويتيح هذا الدمج المتكامل في المصنع تبسيط عمليات النشر مقارنة بتلك السيارات التي تُعدل بعد تجميعها.
تشغل Waymo حاليًا حوالى 4000 مركبة في 14 مدينة أمريكية أو تستعد لتشغيلها هناك. ومع تزايد حجم الطلبات على السيارات الكهربائية من قبل شركات التنقل ذاتية القيادة، يعزز هذا التوسع من فرص Waymo التابعة لـ Alphabet لأن تصبح عميلاً محوريًا لصانعي السيارات في قطاع الأساطيل.
كما أعلنت Rivian (RIVN.US) وLucid (LCID.US) وStellantis (STLA.US) عن اتفاقيات لتوريد مركبات إلى Uber (UBER.US) أو شركاء آخرين في مجال التنقل الذاتي القيادة. وتوضح هذه الصفقات أن سيارات الأجرة ذاتية القيادة أصبحت مسارًا مهمًا لقدرة إنتاج السيارات الكهربائية – رغم أن هذا المسار ما زال في مرحلة التطور.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
المراجعة البحثية الأمريكية - eBay، Sunbelt Rentals، T-Mobile
قفزة حاسمة لتدويل العملة الكورية: البنك المركزي الكوري يبدأ التشغيل التجريبي لنظام التسوية الدولية على مدار الساعة، وسيتم إطلاقه بالكامل في يناير المقبل
بدأ البنك المركزي الكوري يوم الاثنين، حسب التوقيت المحلي، التشغيل التجريبي لـ "شبكة الدفع الدولية بالوون الكوري التابعة للبنك المركزي الكوري" (BOK Won International Payment Network).
شركة معدات وحدات النفط والغاز البحرية VME (VME.US) تسعى للانضمام إلى Nasdaq، وتخطط لجمع ما يصل إلى 30 ملايين دولار.
تقدمت شركة VME Companies، المتخصصة في وحدات العمليات البحرية ومعدات الفصل، بطلب لإدراج أسهمها في بورصة Nasdaq من خلال طرح عام أولي (IPO) لجمع ما يصل إلى 30 مليون دولار أمريكي. وتتولى Kingswood إدارة دفتر الاكتتاب حصريًا.
شركة Retension (RTSN.US)، المطورة لأدوية ارتفاع ضغط الدم، تقدمت بطلب للإدراج في السوق الأمريكية وتسعى لجمع 58 مليون دولار.
قدمت شركة Retension Pharmaceuticals، المطورة لأدوية ارتفاع ضغط الدم في الولايات المتحدة، وثائق إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC) يوم الجمعة الماضي، بهدف جمع تمويل يصل إلى 58 مليون دولار أمريكي من خلال الاكتتاب العام الأولي (IPO).
أسعار العملات المشفرة
المزيد
