تشهد صناعة النيكل في الولايات المتحدة تزامنًا بين السياسات والطلب، لكن إمدادات المناجم المنفردة لا تزال هشة على المدى القصير.

⑴ صناعة النيكل الأمريكية تحصل حالياً على دعم سياسي، حيث تركز اجتماعات مجموعة السبع على جدول أعمال المعادن الأساسية، ومراجعة التعريفات الجمركية الشهر القادم، بالإضافة إلى الدعم المستمر من الحكومة لسلسلة التوريد المحلية، مع الطلب الكبير على السيارات الكهربائية، مما يدفع نمو هذا القطاع بشكل مشترك.⑵ حالياً يوجد منجم نيكل واحد يعمل في الولايات المتحدة؛ وقد أكملت Talon Metals في يناير استحواذها على منجم Eagle وتمتلك 51% من مشروع Tamarack في ولاية مينيسوتا، وقد وقع المشروع بالفعل اتفاقية شراء مع Tesla لتوفير 75 ألف طن من مركز النيكل بعد بدء الانتاج التجاري.⑶ خلال الربع الأول، تأثر منجم Eagle بجولات ثلوج قياسية وانسداد في منطقة التعدين، ما أدى إلى انخفاض الإنتاج إلى 1600 طن، وهو انخفاض بنسبة 26% مقارنة بالربع السابق و30% مقارنة بالعام الماضي، حيث عاد الإنتاج في الربع الثاني إلى المستوى الطبيعي، إلا أن التشغيل بمنجم واحد لا يزال يعرض سلسلة الإمداد لمخاطر الانقطاع.⑷ في مرحلة التكرير النهائية، بدأت شركة Electra Battery Materials دراسة هندسية لمصفاة بطاقة سنوية تبلغ 15 ألف طن من كبريتات النيكل والمعادن، وتستخدم عملية هيدرومترالورجية لمعالجة خليط الهيدروكسيدات وخليط الترسبات الكبريتية، ويمكنها الاستفادة من المواد الخام العالمية بشكل مرن.⑸ افتتحت شركة جنرال موتورز مركز تطوير بطاريات في ولاية ميشيغان يركز على تركيب الكاثود الغني بالليثيوم والمنغنيز، مع الاستمرار في استخدام النيكل ولكن مع إمكانية خفض تكلفة السيارة الواحدة بنحو 6000 دولار أمريكي، ويتوقع بدء الإنتاج التجاري بين 2027 و2028؛ كما أن اتفاقية الشراء مع Tesla تشير إلى استمرار الطلب على النيكل.⑹ فيما يتعلق بسياسة التجارة، سيتم الإعلان عن تقدم مفاوضات المادة 232 بحلول منتصف يوليو، مع وجود عدم يقين حول فرض التعريفات الجمركية أو القيود على الاستيراد. ارتفعت واردات النيكل غير المدرفل خلال الربع الأول بنسبة 40% مقارنة بالربع السابق، وزادت الشحنات من كندا، النرويج، وجنوب إفريقيا بنسبة 23%، 153% و94% على التوالي، مما يبرز العجز في الإمدادات المحلية.